2020年伊始，本是“煙花三月下?lián)P州”無限春光和希望的一年，因為新冠疫情的肆虐，全中國的人民和企業(yè)處于水深火熱，經(jīng)濟遭受不可估量的損失。

按照正常的春節(jié)假期，1月31日是開業(yè)大吉的日子，現(xiàn)在時間軸接近2月下旬，各地的復工之路依然不明朗。對于我們中國的大多數(shù)企業(yè)，特別是中小企業(yè)，維持生存已是不易，如今橫遭疫禍，尋求發(fā)展實屬艱難。

老楊的微信朋友圈流傳過這樣一則通知：

通知：假期延遲到2.2

通知：假期延遲到2.10

通知：假期延期到2.17

通知：公司沒有了，不用回來了。

上面這則通知有些戲謔的成份，但卻成了很多企業(yè)的真實寫照。

目前距離本應正常開工的日子延遲了近20天，有傳3月1日會全面放開復工，也有謠傳會持續(xù)到4月、5月、6月......然后，即使復工了，因為長時間的歇業(yè)，很多企業(yè)在相當一段時間內(nèi)將繼續(xù)面臨資金周轉(zhuǎn)不靈、業(yè)務不能復蘇、其他開支卻依然照舊的尷尬局面。

老楊的企業(yè)也是這次疫情中的受損者，在等待復工的漫漫長日里，老楊也是焦慮的，但是自救才是今后的出路。老楊趁著未正式復工的日子，把金蟻云的集運系統(tǒng)進行了重新梳理。

金蟻云的集運系統(tǒng)J7分為：云版、標準版和全球版，3個版本價格從幾千至十幾萬不等，能夠切實滿足大多數(shù)物流客戶群體的功能需求和預算計劃，有這方面需求的朋友可以聯(lián)系老楊索取報價和演示站賬號。

既然說到集運系統(tǒng)，在這里老楊也淺談一下對當前形勢下集運市場的看法：集運目前在我們中國普及度已經(jīng)非常高，特別是今年，國內(nèi)企業(yè)受到重創(chuàng)、國內(nèi)的消費水平一時間很難起來，很多電商企業(yè)一定會將生意的長線拉伸到國外，出口集運會理所當然地成為物流行業(yè)的常規(guī)業(yè)務模式。

好了，今天的分享就到這里結(jié)束了，感謝您的閱讀。

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